Plus d'information de la part de Wings
Ce petit modèle réduit m'a donné beaucoup de plaisir, et c'est un des premiers sur lequel j'avais pu tester à l'époque la technique du pré-ombrage.
Il s'agit en détail de la boite Academy "Curtiss P-40C Tomahawk (WAS AC2182)".
Il s'agit en détail de la boite Academy "Curtiss P-40C Tomahawk (WAS AC2182)".
Informations historiques Wikipedia
Le Curtiss P-40 Warhawk fut le troisième avion de chasse le plus produit des États-Unis.
Dernier développement de la série des chasseurs Curtiss Hawk, il vola pour la première fois en 1938. Il traîne une réputation d'avion de chasse dépassé et surclassé par ses adversaires, ce qui provoqua même une enquête après la Seconde Guerre mondiale, visant à déterminer pourquoi il avait été maintenu en production envers et contre tout.
(...) Le P-40 resta donc par la force des choses jusqu'à l'automne 1943 le seul chasseur valable et disponible en grand nombre de l'aviation américaine (qui ne l'engagea jamais sur le front d'Europe du Nord, alors qu'elle fit un essai catastrophique avec le P-39).
Dernier développement de la série des chasseurs Curtiss Hawk, il vola pour la première fois en 1938. Il traîne une réputation d'avion de chasse dépassé et surclassé par ses adversaires, ce qui provoqua même une enquête après la Seconde Guerre mondiale, visant à déterminer pourquoi il avait été maintenu en production envers et contre tout.
(...) Le P-40 resta donc par la force des choses jusqu'à l'automne 1943 le seul chasseur valable et disponible en grand nombre de l'aviation américaine (qui ne l'engagea jamais sur le front d'Europe du Nord, alors qu'elle fit un essai catastrophique avec le P-39).
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